[实用新型]一种机车弯道行驶自动减磨系统有效
申请号: | 201220128337.7 | 申请日: | 2012-03-30 |
公开(公告)号: | CN202481094U | 公开(公告)日: | 2012-10-10 |
发明(设计)人: | 朱文胜;金保柱;谢钧 | 申请(专利权)人: | 武汉钢铁(集团)公司 |
主分类号: | B61K3/02 | 分类号: | B61K3/02 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 11302 | 代理人: | 刘丽君 |
地址: | 430080 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及减磨系统技术领域,公开了一种机车弯道行驶自动减磨系统,包括:机车制动系统、可编程控制器、传感器、稳压安全阀、气动泵、气管、油管、润滑油储存器、油气分配器、油气管道、电控阀、喷嘴;本实用新型应用可编程控制器和传感器技术,实现机车在曲线段运行时自动加载减磨,并具备减磨材料消耗到预警值时自动报警、自动诊断故障等功能,使系统达到智能化,降低使用人员的劳动强度。 | ||
搜索关键词: | 一种 机车 弯道 行驶 自动 系统 | ||
【主权项】:
一种机车弯道行驶自动减磨系统,包括:机车制动系统,其特征在于,还包括:可编程控制器、传感器、稳压安全阀、气动泵、气管、油管、润滑油储存器、油气分配器、油气管道、电控阀、喷嘴;所述传感器设置在机车上,传感器的输出端与所述可编程控制器的第一输入端连接;所述稳压安全阀与所述机车制动系统通过所述气管连接;稳压安全阀还与可编程控制器连接;稳压安全阀的一条输出支路与所述气动泵连接,另一条输出支路与所述油气分配器的进气口连接;气动泵与所述润滑油储存器通过所述油管连接,且气动泵的输出端与油气分配器的进油口连接;油气分配器的输出端与所述喷嘴的输入端通过所述油气管道连接;喷嘴对向机车轮缘;所述电控阀设置在连接油气分配器、喷嘴的油气管道上,且与可编程控制器的第一输出端连接。
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