[实用新型]一种柴油机用的组合式高压油管组件

摘要

本实用新型公开了一种柴油机用的组合式高压油管组件，高压油管组件包括高压油管、油管接头和高压油管连接座，高压油管连接座内斜向开设有高压斜线油孔，高压油管连接座的进油端设有与喷油泵连通的连接座接头，连接座接头与高压斜线油孔的进油口连通，油管接头为两端开口的筒型结构，高压油管连接座的出油端与油管接头平面接触，并且固定连接，高压油管固定插装在油管接头中，并且穿过油管接头后插入高压油管连接座内，高压油管中开设有贯通的高压直线油孔，高压斜线油孔与高压直线油孔之间具有夹角，高压斜线油孔的出油口与高压直线油孔的进油口相连通。该高压油管组件能减少油管弯曲应力和管内燃油压力损失。

主权项

一种柴油机用的组合式高压油管组件，其特征在于：所述高压油管组件包括高压油管、油管接头和高压油管连接座，所述高压油管连接座内斜向开设有高压斜线油孔，高压油管连接座的进油端设有与喷油泵连通的连接座接头，所述连接座接头与高压斜线油孔的进油口连通，所述油管接头为两端开口的筒型结构，所述高压油管连接座的出油端与所述油管接头平面接触，并且固定连接，所述高压油管固定插装在所述油管接头中，并且穿过油管接头后插入高压油管连接座内，所述高压油管中开设有贯通的高压直线油孔，所述高压斜线油孔与高压直线油孔之间具有夹角，所述高压斜线油孔的出油口与高压直线油孔的进油口相连通。