[实用新型]用于工程驱动桥的制动钳有效
| 申请号： | 201220135444.2 | 申请日： | 2012-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN202732789U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 李芬;姜广涛;辛江;阴勇;李平;王建军;魏振振;李娟 | 申请（专利权）人： | 阴勇 |
| 主分类号： | F16D55/226 | 分类号： | F16D55/226 |
| 代理公司： | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人： | 姚德昌 |
| 地址： | 271601 山东省泰安市肥*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种用于工程驱动桥的制动钳，包含有壳体Ⅰ（2）、活塞（3）、制动片（4）、壳体Ⅱ（5）、螺栓Ⅰ（6）和螺栓Ⅱ（7），壳体Ⅰ（2）设置为通过螺栓Ⅰ（6）与壳体Ⅱ（5）联接，在壳体Ⅰ（2）和壳体Ⅱ（5）中设置有活塞腔体，并在壳体Ⅰ（2）的活塞腔体上设置有进出油口，活塞（3）设置为两个并分别设置在壳体Ⅰ（2）和壳体Ⅱ（5）的活塞腔体中，制动片（4）设置为两个并分布在制动盘两侧，制动片（4）的两个端面分别设置为与活塞（3）和制动盘接触式联接，制动片（4）设置为通过螺栓Ⅱ（7）与壳体Ⅰ（2）和壳体Ⅱ（5）滑动式联接，因此提高了驱动桥的制动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 工程 驱动 制动 | ||
【主权项】：
一种用于工程驱动桥的制动钳；其特征是：包含有壳体Ⅰ（2）、活塞（3）、制动片（4）、壳体Ⅱ（5）、螺栓Ⅰ（6）和螺栓Ⅱ（7），壳体Ⅰ（2）设置为通过螺栓Ⅰ（6）与壳体Ⅱ（5）联接，在壳体Ⅰ（2）和壳体Ⅱ（5）中设置有活塞腔体，并在壳体Ⅰ（2）的活塞腔体上设置有进出油口，活塞（3）设置为两个并分别设置在壳体Ⅰ（2）和壳体Ⅱ（5）的活塞腔体中，制动片（4）设置为两个并分布在制动盘两侧，制动片（4）的两个端面分别设置为与活塞（3）和制动盘接触式联接，制动片（4）设置为通过螺栓Ⅱ（7）与壳体Ⅰ（2）和壳体Ⅱ（5）滑动式联接。
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