[实用新型]一种可降低摩擦系数的大型设备吊装尾排滑移轨道

摘要

本专利介绍了一种可降低摩擦系数的大型设备吊装尾排滑移轨道，包括混凝土承台、轨道支撑底板、导向限位结构、PTFE滑板构成；聚四氟乙烯板上表面设有均匀分布的储油凹坑，下表面经过钠化处理；钢板载体位于聚四氟乙烯板下部，聚四氟乙烯板下表面与钢板载体粘贴在一起；PTFE滑板通过钢板载体点焊固定在轨道支撑底板上。本实用新型由于采用PTFE滑板，能显著降低大型设备吊装尾排滑移时与轨道之间产生的摩擦力，需要的牵引力小；吊装尾排在轨道连续稳定滑移，降低了施工作业的安全风险；可节约材料用量和施工工作量，避免投入大型牵引机具设备，降低工程成本。

主权项

一种可降低摩擦系数的大型设备吊装尾排滑移轨道，其特征是：吊装尾排滑移轨道由混凝土承台、轨道支撑底板、导向限位结构、PTFE滑板构成，其中：混凝土承台是由在吊装尾排滑移位置浇筑的混凝土基础、通长钢筋网、角钢组成，通长钢筋网内部设置在混凝土基础内部作为骨架，混凝土基础上表面两侧设置预埋角钢；轨道支撑底板是铺设在混凝土承台上表面的钢板，轨道支撑底板两侧与混凝土承台两侧的预埋角钢焊接为一体；导向限位结构由焊接在轨道支撑底板两侧的槽钢和加强筋板组成，两侧槽钢的内部间距比吊装尾排的宽度大50毫米；PTFE滑板由聚四氟乙烯板和钢板载体两部分组成；聚四氟乙烯板上表面设有均匀分布的储油凹坑，聚四氟乙烯板下表面经过钠化处理；钢板载体位于聚四氟乙烯板下部，聚四氟乙烯板下表面与钢板载体粘贴在一起；PTFE滑板通过钢板载体点焊固定在轨道支撑底板上。