[实用新型]风电两用小型船有效
申请号: | 201220142962.7 | 申请日: | 2012-03-28 |
公开(公告)号: | CN202642079U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 陈炳明 | 申请(专利权)人: | 陈炳明 |
主分类号: | B63H13/00 | 分类号: | B63H13/00;F03D9/00 |
代理公司: | 湛江市三强专利事务所 44203 | 代理人: | 庞爱英 |
地址: | 524000 广东省湛江*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 一种风电两用小型船,由船体、发电机、鼓风机、风叶、轴承、离合器、齿轮、刹车器、螺旋桨、砣组成,利用发电机、鼓风机使风叶转动,产生风能再带动齿轮、螺旋桨转动,充分利用自然资源,使作业和行驶的成本降下来。本实用新型设计合理,能利用风能节约油料,与柴油机船体规格同样马力时,用油只要三分之一,在自然风时行驶,更能节省油料,宜推广使用。 | ||
搜索关键词: | 两用 小型 | ||
【主权项】:
一种风电两用小型船,由船体、发电机、鼓风机、风叶、轴承、离合器、齿轮、刹车器、螺旋桨、砣组成,其特征是在船体(1)上装有发电机(2),发电机(2)与装在船板(4)上的四台鼓风机(3)连接,鼓风机(3)的出风口(5)对着风叶(6),风叶(6)与推力球轴承(7)、自动调心轴承(8)连接,推力球轴承(7)、自动调心轴承(8)装在轴I(15)上端,用螺母(9)和平垫连接,轴I(15)上装有离合器I(13),离合器I(13)上设有活动块(12),离合器I(13)与轴I(15)之间设有键(11),轴I(15)与装在船板(4)上的轴承(14)、轴承垫(26)连接,轴I(15)上装有大伞齿轮(16),大伞齿轮(16)外装有刹车器(17),大伞齿轮(16)与小伞齿轮(18)啮合,轴I(15)下端与圆锥滚子轴承(19)连接,并用螺母(20)紧固在船体(1)上,小伞齿轮(18)与离合器II(21)、连接器(22)连接,连接器(22)有轴II(23)与装在船体(1)外的螺旋桨(24)连接,砣(25)装在船体(1)外。
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