[实用新型]一种新型气动夹紧总成装置有效
| 申请号： | 201220144532.9 | 申请日： | 2012-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN202702061U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 李颜光 | 申请（专利权）人： | 李颜光 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 276000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种新型气动夹紧总成装置，它涉及夹紧工件领域。它是由气缸连接板(1)、第一气缸(2)、第二气缸(3)、气线(4)、胶轴(5)右后板(6)、胶轴座(7)组成；右后板(6)的一侧上端设置有第一气缸(2)，右后板(6)的一侧下端设置有第二气缸(3)，第一气缸(2)与第二气缸(3)均固定在右后板(6)上，第一气缸(2)通过气线(4)与第二气缸(3)连接，气缸连接板(1)的上下两端分别设置有胶轴座(7)，胶轴(5)安装在胶轴座(7)上。它能通过调节调压阀的压力的大小来调节进料间隙的大小以及夹持被加工件的夹紧力，这样可以大大缩短调节时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 气动 夹紧 总成 装置 | ||
【主权项】：
一种新型气动夹紧总成装置，其特征在于它是由气缸连接板(1)、第一气缸(2)、第二气缸(3)、气线(4)、胶轴(5)右后板(6)、胶轴座(7)组成；右后板(6)的一侧上端设置有第一气缸(2)，右后板(6)的一侧下端设置有第二气缸(3)，第一气缸(2)与第二气缸(3)均固定在右后板(6)上，第一气缸(2)通过气线(4)与第二气缸(3)连接，气缸连接板(1)的上下两端分别设置有胶轴座(7)，胶轴(5)安装在胶轴座(7)上。
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