[实用新型]带式输送机双速液力软启动装置有效
申请号: | 201220147758.4 | 申请日: | 2012-04-10 |
公开(公告)号: | CN202558199U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 彭振华 | 申请(专利权)人: | 安徽攀登重工股份有限公司 |
主分类号: | B65G23/24 | 分类号: | B65G23/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231400 安徽省安庆市桐*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种带式输送机双速液力软启动装置,包括箱体、固定在箱体上的旋转组件和自动控制的双路油路控制系统,在箱体的侧壁上固定设有外接油路控制系统进油接头,进油接头一端与双路油路控制系统由管道连接,另一端与工作腔相通。本实用新型根据不同工况要求在控制系统中进行设定工作程序,实现对带式输送机的动力传动要求进行自动控制。采用本实用新型的技术方案,结构简单,控制方便,安全可靠,运行成本低,能适应带式输送机各种工况和环境,高效节能,启动时间和启动曲线可调,正常负载运行时实现传动系统没有速度滑差,传动效率达到99.2%以上,验带工况时可长时间随意低速运行,既可用于单独驱动,也可用于多驱动联合驱动。 | ||
搜索关键词: | 输送 机双速液力软 启动 装置 | ||
【主权项】:
一种带式输送机双速液力软启动装置,包括箱体(1)、固定在箱体(1)上的旋转组件和自动控制的双路油路控制系统,其特征是:在箱体(1)的侧壁上固定设有外接油路控制系统进油接头(2),进油接头(2)一端与双路油路控制系统由管道连接,另一端与工作腔(14)相通;所述旋转组件是由输入轴(3)、工作腔壳体(4)、辅助工作腔(5)、叶轮组(6)、左右高速轴承(7、8)、行星齿轮(9)、内齿圈(10)、左右轴承座(11、12)、输出轴(13)和调心轴承座(16)组成;输入轴(3)与外接电机固定连接,并通过左轴承座(11)固定连接在箱体(1)上,工作腔(14)是由工作腔壳体(4)、辅助工作腔(5)以及调心轴承座(16)围成的一个腔体,工作腔(14)与输入轴(3)固定连接,工作腔(14)与辅助工作腔(5)连通,在辅助工作腔(5)的腔壁上设有筛孔(15);所述叶轮组(6)均匀分布固定在工作腔(14)内,叶轮组(6)的叶片呈多折线料斗状,沿叶轮组(6)的回转轴均匀分布固定,每组叶轮组(6)的两端固定有左右高速轴承(7、8),叶轮组(6)的输出端固定连接行星齿轮(9),内齿圈(10)与行星齿轮(9)啮合,内齿圈(10)通过齿圈联接盘(17)与输出轴(13)固定连接,输出轴(13)通过轴承固定在右轴承座(12)上,右轴承座(12)固定连接在箱体(1)上;所述双路油路控制系统是由大油泵油路和小油泵油路组成,双路油路控制系统通过进油接头(2)与旋转组件中的工作腔(14)相通;大油泵油路包括磁性过滤器Ⅰ(18)、精滤器Ⅰ(19)、固定在箱体(1)机座上的大油泵(20)、冷却器Ⅰ(21)、比例流量方向阀Ⅰ(22)和精过滤器Ⅰ(23),油从油池(30)由管道进入磁性过滤器Ⅰ(18),进行粗滤,再到精滤器Ⅰ(19)进行精滤,经过大油泵(20)泵入到冷却器Ⅰ(21),冷却后由管道进入比例流量方向阀Ⅰ(22)和精过滤器Ⅰ(23),精滤后经过进油接头(2)进入工作腔(14),所述大油泵(20)上还连接有油泵出口压力传感器Ⅰ(31)和调压溢流阀Ⅰ(32);小油泵油路包括磁性过滤器Ⅱ(24)、精滤器Ⅱ(25)、固定在箱体(1)机座上的小油泵(26)、冷却器Ⅱ(27)、比例流量方向阀Ⅱ(28)和精过滤器Ⅱ(29),油从油池(30)由管道进入磁性过滤器Ⅱ(24),进行粗滤,再到精滤器Ⅱ(25)进行精滤,经过小油泵(26)泵入到冷却器Ⅱ(27),冷却后由管道进入比例流量方向阀Ⅱ(28)和精过滤器Ⅱ(29),精滤后经过进油接头(2)进入工作腔(14),所述小油泵(26)上连接有油泵出口压力传感器Ⅱ(33)和调压溢流阀Ⅱ(34)。
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