[实用新型]电动车控制器壳体有效
| 申请号： | 201220165686.6 | 申请日： | 2012-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN202503857U | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 唐河阳;任永;唐俊涛 | 申请（专利权）人： | 唐河阳 |
| 主分类号： | H05K5/04 | 分类号： | H05K5/04;H05K7/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 277100 山东省枣庄市滕*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种电动车控制器壳体，其主体为铝壳体，铝壳体的两端分另由前挡板、后挡板封闭，前挡板或后挡板上安装有风机，线路板固定连接于铝壳体的内壁上，在铝壳体的一侧壁上沿铝壳体长度方向开有散热风道，在铝壳体开有散热风道的侧壁的内侧面上连接有散热铝条，在后挡板与铝壳体之间安装有风流转向结构件，风流转向结构件一侧安装风机，另一侧开有出风孔，出风孔位置与散热风道对应。它通过风机吸取外部冷空气，经壳体内侧散热风道对壳体内嵌的散热铝条进行强制风冷散热。既解决了壳体自然散热方式中的温升过高而无法及时散热的困难，又解决了传统风冷散热方式内外环境无法隔离的问题并且实现了良好的防水防潮功能。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 控制器 壳体 | ||
【主权项】：
一种电动车控制器壳体，其主体为铝壳体(5)，铝壳体(5)为横截面呈方形的筒体，铝壳体(5)的两端分另由前挡板(10)、后挡板(1)封闭，后挡板(1)上安装有风机(8)，线路板(9)固定连接于铝壳体(5)的内壁上，其特征在于：在铝壳体(5)的一侧壁上沿铝壳体长度方向开有散热风道(4)，散热风道(4)贯穿铝壳体侧壁；在铝壳体(5)开有散热风道(4)的侧壁的内侧面上连接有散热铝条(11)，CMOS功率管连接于散热铝条(11)上。
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