[实用新型]一种具有斜齿轮组的电动推杆有效
申请号: | 201220166859.6 | 申请日: | 2012-04-19 |
公开(公告)号: | CN202545724U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 蔡逢春 | 申请(专利权)人: | 昆山高晟精密机电有限公司 |
主分类号: | F16H37/00 | 分类号: | F16H37/00;F16H1/32;F16H57/028;F16H57/038 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人: | 连平 |
地址: | 215316 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有斜齿轮组的电动推杆,它包括:一驱动马达、一传动齿轮组、一伸缩推杆,其中,传动齿轮组包括有:一第一齿轮齿轮组,与驱动马达相连,且第一齿轮组为一斜齿轮组;一齿轮轴,与第一齿轮组啮合;一第二齿轮组,与齿轮轴啮合;一内正齿轮管,具有一正齿轮部,并与第二齿轮组啮合;一内斜齿轮管,结合于内正齿轮管内,并设有一斜齿轮部,且斜齿轮部与第一齿轮组啮合;伸缩推杆与第二齿轮组相连,通过驱动马达提供的传输动力驱动伸缩推杆。本实用新型将斜齿轮纳入齿轮组的运用之后,因运转干涉与摩擦的减少,可大幅度降低噪音。同时,在纳入斜齿轮后,因运转干涉与摩擦的减少,整体传动效率也将有效增加。 | ||
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【主权项】:
一种具有斜齿轮组的电动推杆,其特征在于包括:一驱动马达,提供传输动力;一传动齿轮组,用于传递动力,它包括有:一第一齿轮齿轮组,与驱动马达相连,且第一齿轮组为一斜齿轮组;一齿轮轴,与第一齿轮组啮合;一第二齿轮组,与齿轮轴啮合;一内正齿轮管,具有一正齿轮部,并与第二齿轮组啮合;一内斜齿轮管,结合于内正齿轮管内,并设有一斜齿轮部,且斜齿轮部与第一齿轮组啮合;一伸缩推杆,与第二齿轮组相连,通过驱动马达提供的传输动力转动第一齿轮组、齿轮轴、以及第二齿轮组,以驱动伸缩推杆。
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