[实用新型]一种窄轨铁路电机车轴温探测探头校准装置

摘要

本实用新型提供一种窄轨铁路电机车轴温探测探头校准装置。本实用新型的技术方案是：装置由矩形支架、定位杆、连杆和伸缩杆组成，矩形支架下部一侧水平设置一根定位杆,矩形支架上部钢管的两端部分别设置连杆,连杆相对于矩形支架上部钢管可做水平、垂直方向转动，连杆另一端设置伸缩杆，伸缩杆内径与连杆外径活动配合，使用中，将矩形支架放于铁轨上，定位杆体贴紧钢轨并钩住铁轨前端的磁缸，将连杆转向轴温探测探头，将伸缩杆伸长使其头部的圆形铁片紧贴于探头孔，如不能贴紧则调整探头直至贴紧为止。本实用新型的有益效果是：能及时校准探头，确保探头精度，减少因探头探测角度不准确导致的电机车轴损坏。

主权项

一种窄轨铁路电机车轴温探测探头校准装置，由矩形支架（1）、定位杆（2）、连杆（3）和伸缩杆（4）组成，其特征是：矩形支架（1）为长800‑900毫米、高350－400毫米的直径8‑12毫米钢管组成，其由焊接方式连接，且矩形支架（1）上部钢管长度为下部钢管长度1.2‑1.3倍，对称设置；矩形支架（1）下部一侧水平设置一根定位杆（2），定位杆（2）为一根直径为8‑12毫米、长度为380‑400毫米钢管，钢管的一端与矩形支架（1）由焊接方式连接，其另一端垂直向下设置长度30－50毫米、边长为30－50毫米角钢，该钢管与角钢由焊接方式连接；矩形支架（1）上部钢管的两端部分别设置连杆（3），连杆（3）为一根直径8‑12毫米，长度400‑500毫米的钢管，连杆（3）一端与矩形支架（1）由铰链活接，连杆（3）相对于矩形支架（1）上部钢管设置可做水平方向0‑90度,垂直方向0‑60度转动；连杆（3）另一端设置伸缩杆（4），伸缩杆（4）为一内径9‑13毫米、长度100‑300毫米的钢管和一个直径50‑70毫米、厚度2－3毫米的圆形铁片组成，伸缩杆（4）内径与连杆（3）外径活动配合，伸缩杆（4）与连杆（3）由套入方式活接，伸缩杆（4）与一个直径50‑70毫米、厚度2－3毫米的圆形铁片由焊接方式连接。