[实用新型]一种轮式装载机双管路制动系统有效
| 申请号： | 201220172155.X | 申请日： | 2012-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN202574193U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 吴承鑫;范宏誉;张寒杉 | 申请（专利权）人： | 龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（福建）机械有限公司;河南龙工机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/24 | 分类号： | B60T11/24 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹;柏子雵 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轮式装载机双管路制动系统，包括前桥加力泵及后桥加力泵，前桥加力泵及后桥加力泵分别连接前桥制动器及后桥制动器，其特征在于：前桥加力泵及后桥加力泵各自连接双腔脚制动阀的一个腔体，双腔脚制动阀的每个腔体各自连接一个储气筒，两个储气筒连接一个双回路保险，双回路保险依次连接卸荷阀及空气压缩机。本实用新型提供的一种双管路制动系统包含两个独立回路，前、后桥制动器各使用一个回路，当有一个回路漏气时，另一回路仍可以正常使用，使得整机制动系统的可靠性提高了50％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轮式 装载 双管 制动 系统 | ||
【主权项】：
一种轮式装载机双管路制动系统，包括前桥加力泵(8)及后桥加力泵(7)，前桥加力泵(8)及后桥加力泵(7)分别连接前桥制动器(9)及后桥制动器(10)，其特征在于：前桥加力泵(8)及后桥加力泵(7)各自连接双腔脚制动阀(11)的一个腔体，双腔脚制动阀(11)的每个腔体各自连接一个储气筒(3)，两个储气筒(3)连接一个双回路保险(12)，双回路保险(12)依次连接卸荷阀(2)及空气压缩机(1)。
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