[实用新型]飞机用压气机中间壳体的铸造铸型有效
申请号: | 201220172933.5 | 申请日: | 2012-04-13 |
公开(公告)号: | CN202725978U | 公开(公告)日: | 2013-02-13 |
发明(设计)人: | 黄丁保;刘庆平;刘宇;李昌海;石强;汪兵 | 申请(专利权)人: | 钟祥市东方红铸造厂 |
主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24;B22C9/08 |
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地址: | 431901 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种飞机用压气机中间壳体的铸造铸型,它主要包括有左模、右模、闭室砂型芯、方孔砂型芯、敝室砂型芯、管位活砂型芯、中芯砂型芯、主芯头砂型芯、底抽芯、预埋螺桩和砂型芯安装板,所述左模和右模通过合模锁置形成整体,其内部开设有与铸坯件外形相一致的铸型型腔,并且在左模和右模的两侧按近对称布局开设有蛇形主浇道,本实用新型优点是:本模具充型补缩能力强,排气浮渣能力优,涡流紊乱控制好,综合性价比优,与熔模铸造、低压铸造、真空吸注、调压铸造等复杂铸造工艺相比,均具有超值的性价比优势。 | ||
搜索关键词: | 飞机 压气 中间 壳体 铸造 铸型 | ||
【主权项】:
飞机用压气机中间壳体的铸造铸型,其特征在于:它主要包括有左模、右模、闭室砂型芯、方孔砂型芯、敝室砂型芯、管位活砂型芯、中芯砂型芯、主芯头砂型芯、底抽芯、预埋螺桩和砂型芯安装板,所述左模和右模通过合模锁置形成整体,其内部开设有与铸坯件外形相一致的铸型型腔,并且在左模和右模的两侧按近对称布局开设有蛇形主浇道,蛇形主浇道又通过阶梯形级进辅浇道与铸型型腔的底部型腔和上部外圈环形补缩暗冒口相贯通,主芯头砂型芯与闭室砂型芯、敝室砂型芯、中芯砂型芯按序粘接组合形成整体,通过与左模、右模和芯头型腔的配合及预埋螺桩与砂型芯安装板的连接进行精准定位悬挂;其外表构成铸型的内腔和内圈环形暗冒口及中心柱状明冒口,并与左模和右模组合构成外圈环形暗冒口,所述方孔砂型芯和管位活砂型芯为独立砂型芯,通过砂型芯芯头定置安装在左模和右模的型腔内。
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