[实用新型]梯车全方位驻车万向轮有效
| 申请号： | 201220177908.6 | 申请日： | 2012-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN202578482U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 庞营;庞铁 | 申请（专利权）人： | 中铁电气化局集团有限公司;中铁电气化局集团第三工程有限公司 |
| 主分类号： | E06C1/397 | 分类号： | E06C1/397;E06C7/46 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 龚燮英 |
| 地址： | 100036 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开的梯车全方位驻车万向轮，包括主轮和钣金轮支撑，钣金轮支撑通过其上方的轴承座与梯车连接法兰通过轴承过渡连接，钣金轮支撑上设置脚踏式驻车装置，所述脚踏式驻车装置轴接于钣金轮支撑上，脚踏式驻车装置靠近主轮一侧设置驻车制动板，脚踏式驻车装置与钣金轮支撑设置有复位弹簧；脚踏式驻车装置靠近梯车连接法兰一侧一体设置限位栓，对应限位栓位置的梯车连接法兰上设置限位凹槽。所述限位凹槽为朝向梯车连接法兰轴心方向的长条凹槽，该限位凹槽沿着梯车连接法兰轴心的圆弧上均匀分布。本实用新型的积极效果在于：梯车停车时，双向锁死使得车轮和梯车形成了一个整体的稳定，确保了安全生产。 | ||
| 搜索关键词： | 全方位 万向轮 | ||
【主权项】：
梯车全方位驻车万向轮，包括主轮(1)和钣金轮支撑(2)，钣金轮支撑(2)通过其上方的轴承座(21)与梯车连接法兰(3)通过轴承过渡连接，钣金轮支撑(2)上设置脚踏式驻车装置(4)，其特征在于：所述脚踏式驻车装置(4)轴接于钣金轮支撑(2)上，脚踏式驻车装置(4)靠近主轮(1)一侧设置驻车制动板(42)，脚踏式驻车装置(4)与钣金轮支撑(2)设置有复位弹簧(41)；脚踏式驻车装置(4)靠近梯车连接法兰(3)一侧一体设置限位栓(43)，对应限位栓(43)位置的梯车连接法兰(3)上设置限位凹槽(31)。
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