[实用新型]轨道车辆回送模式专用控制盒有效
| 申请号： | 201220179274.8 | 申请日： | 2012-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN202624212U | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 潘夏宁;鲍伟兵;林业;梁汝军;王维;曾要争 | 申请（专利权）人： | 南车南京浦镇车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61C17/00 | 分类号： | B61C17/00;B61L23/00 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 石敏 |
| 地址： | 210031 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 轨道车辆回送模式专用控制盒，包括：盒体，固定在盒体前端面的面板，所述面板上安装有第一旋钮开关、第二旋钮开关，所述第一旋钮开关的正端接电源正极，负端接5～6bar制动管信号发生器，所述第二旋钮开关的正端接电源正极，负端接回送模式信号发生器。本实用新型利用制动系统的集成性将回送功能通过制动系统完成，外部控制采用一个简易的回送模式专用控制盒完成，无论是货车（机车）回送还是客车回送，都可以实现。列车上可采用在铺软管，由于软管可以再利用，费用低。若采用铺设软管进行回送，可采用金属软管，并尽可能采用质量较好的软管，以降低相关风险。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 回送 模式 专用 控制 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆回送模式专用控制盒，其特征在于包括：盒体，固定在盒体前端面的面板，所述面板上安装有第一旋钮开关、第二旋钮开关，所述第一旋钮开关的正端接电源正极，负端接5～6bar制动管信号发生器，所述第二旋钮开关的正端接电源正极，负端接回送模式信号发生器。
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