[实用新型]一种汽车发动机框架压铸模具有效
| 申请号： | 201220180671.7 | 申请日： | 2012-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN202715809U | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 孙飞 | 申请（专利权）人： | 乔治费歇尔汽车产品（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B22D17/22 | 分类号： | B22D17/22 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215021 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机框架压铸模具，包括用来成型框架铸件的一侧的定模，所述定模的压铸面上设有固定产品嵌件的铸销，所述铸销的底部设有蝶形弹簧、压力调节杆，蝶形弹簧的一端固定在定模上，所述蝶形弹簧的另一端与压力调节杆的一端相连，所述压力调节杆的另一端与铸销相连，所述铸销用于封闭嵌件上的孔的主轴加高0.4mm至0.6mm。本实用新型使得嵌件可与定模上的铸销的台阶端面完全接触，防止铝液粘附在铸销的头部，保证了生产的连续性，进而有效提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 框架 压铸 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机框架压铸模具，包括用来成型框架铸件的一侧的定模，所述定模的压铸面上设有固定产品嵌件的铸销，其特征在于，所述铸销的底部设有蝶形弹簧、压力调节杆，蝶形弹簧的一端固定在定模上，所述蝶形弹簧的另一端与压力调节杆的一端相连，所述压力调节杆的另一端与铸销相连，所述铸销用于封闭嵌件上的孔的主轴加高0.4mm至0.6mm。
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