[实用新型]一种发动机及其转向泵和空气压缩机的联合装置有效
| 申请号： | 201220183581.3 | 申请日： | 2012-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN202883109U | 公开（公告）日： | 2013-04-17 |
| 发明（设计）人： | 张猛;杨长青;庞进军;吴云刚;吕林;汪祥支;马永兵 | 申请（专利权）人： | 安徽华菱汽车有限公司 |
| 主分类号： | F02B63/06 | 分类号： | F02B63/06 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 赵百令;刘大玲 |
| 地址： | 243061 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种转向泵和空气压缩机的联合装置，该转向泵和空气压缩机的联合装置将转向泵安装于空气压缩机的后端，并且将空气压缩机的齿轮轴与转向泵的动力输入端相连。这样不仅将转向泵与空气压缩机装配到了一起，节省了安装空间，并且转向泵的动力直接通过空气压缩机的齿轮轴进行传递，因而转向泵与空气压缩机的联合装置仅需一套传动系统即可完成动力传递，从而节省了大量传动部件，有效降低了成本。本实用新型同时还公开了一种安装有上述转向泵与空气压缩机联合装置的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 及其 转向 空气压缩机 联合 装置 | ||
【主权项】：
一种转向泵和空气压缩机的联合装置，用于机动车发动机上，其特征在于，包括： 空气压缩机（1），所述空气压缩机（1）的前端面设置有用于动力输入的齿轮（2），所述齿轮（2）与空气压缩机齿轮轴的一端固定相连，且所述空气压缩机（1）的前端面设置有用于将空气压缩机（1）固定在发动机的机体上的压缩机螺栓通孔； 转向泵（7），所述转向泵（7）的前端面与所述空气压缩机（1）的后端面固定连接，且所述转向泵（7）的动力输入端与所述空气压缩机齿轮轴的另一端相连。
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