[实用新型]汽车车身转接结构有效
| 申请号： | 201220187915.4 | 申请日： | 2012-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN202574386U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 宗志坚 | 申请（专利权）人： | 东莞中山大学研究院;东莞三新电动汽车技术有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/06 | 分类号： | B62D25/06 |
| 代理公司： | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人： | 李银惠 |
| 地址： | 523770 广东省东莞*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 汽车车身转接结构，包括连接型材、抓边型材和立柱抓头；所述连接型材包括弯曲部和位于弯曲部两端的抓边部，所述抓边部包括两个侧壁和连接两个所述侧壁的底壁，两个所述侧壁设置有向内伸展的抓钩，所述底壁设置有T形钩；本实用新型用于连接不共面的两个车身壁，例如车顶和侧壁，或者车身相邻的前壁和侧壁，连接型材、抓边型材和立柱抓头的组装非常方便迅速，只需要将多重T形卡接结构沿槽口滑入即可完成安装，而且型材重量轻，多重卡接结构强度高；立柱抓头的插接部可以直接插入到与抓边型材相垂直的型材的空腔内，使车身壁与本实用新型的汽车车身转接结构的连接方便迅速。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车身 转接 结构 | ||
【主权项】：
汽车车身转接结构，其特征在于：包括连接型材、抓边型材和立柱抓头；所述连接型材包括弯曲部和位于弯曲部两端的抓边部，所述抓边部包括两个侧壁和连接两个所述侧壁的底壁，两个所述侧壁设置有向内伸展的抓钩，所述底壁设置有T形钩；所述抓边型材的四个表面都开设T形槽口；所述T形钩卡接入所述抓边型材的其中一个表面的T形槽口，所述抓钩卡接入所述抓边型材的两个相对的表面的T形槽口；所述立柱抓头包括抓头部和插接部，所述抓头部包括两个侧壁和连接两个所述侧壁的底壁，两个所述侧壁设置有向内伸展的爪钩，所述底壁设置有T形爪；所述插接部连接于所述底壁；所述爪钩卡接入所述抓边型材的两个相对的表面的T形槽口，所述T形爪卡接入所述抓边型材的其中一个表面的T形槽口。
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