[实用新型]带行车制动系统的移动破碎站用四类底盘有效
| 申请号： | 201220197389.X | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN202574181U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 雷三洪 | 申请（专利权）人： | 四川皇龙智能破碎技术股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/20 | 分类号： | B60T7/20;B60T11/10;B60D1/24 |
| 代理公司： | 泰和泰律师事务所 51219 | 代理人： | 曾祥坤 |
| 地址： | 621000 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种带行车制动系统的移动破碎站用四类底盘，包括前端通过拖杆挂钩（2）与设备牵引车（1）连接、后端与前桥（4）连接的拖杆装置（3），后桥（5）和车架总成（6），该拖杆装置（3）内设置有以设备牵引车（1）制动时与四类底盘之间产生的差值惯性力为动力的行车制动系统。其充分运用了设备牵引车制动时，在其与四类底盘之间产生的差值惯性力，该四类底盘将这种差值惯性力作为行车制动系统的动力来源，从而不但有效避免了设备牵引车在遇到紧急情况需要紧急制动时受到四类底盘向前的冲击力，提高了设备牵引车的制动性能，行车制动时停驻可靠性高，还可避免设备牵引车因受到这种冲击力而被损坏，提高设备牵引车的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 行车 制动 系统 移动 破碎 站用四类 底盘 | ||
【主权项】：
一种带行车制动系统的移动破碎站用四类底盘，该四类底盘包括前端通过拖杆挂钩（2）与设备牵引车（1）连接、后端与前桥（4）连接的拖杆装置（3），后桥（5）和车架总成（6），其特征在于：该拖杆装置（3）内设置有以设备牵引车（1）制动时与四类底盘之间产生的差值惯性力为动力的行车制动系统。
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