[实用新型]多秤台公路车辆动态检测装置有效
| 申请号： | 201220199475.4 | 申请日： | 2012-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN202836705U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 赵梦杰;沈美龙 | 申请（专利权）人： | 北京市中山新技术设备研究所 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03 |
| 代理公司： | 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 | 代理人： | 赵郁军 |
| 地址： | 100035 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种多秤台公路车辆动态检测装置，包括秤台机构、称重传感器、数据采集处理器、轮胎识别器、红外线车辆分离器，红外线车辆分离器、轮胎识别器分别与数据采集处理器相连接；秤台机构由N个秤台串联组成，各秤台的工作面处于同一平面，且秤台沿行车方向的中心线呈一条直线；秤台之间在力学上相互独立，各设置有用于防止相互碰撞的限位机构。作为优选，N可以为两到八个，且各秤台的组装间隙小于20mm。本实用新型可使动态称重结果更加精确，系统综合可靠性大大提高，且用户可根据需要自选秤台的数目。 | ||
| 搜索关键词： | 多秤台 公路 车辆 动态 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种多秤台公路车辆动态检测装置，包括秤台机构、称重传感器、数据采集处理器、轮胎识别器、红外线车辆分离器；所述称重传感器设于所述秤台机构的底面，所述称重传感器、红外线车辆分离器、轮胎识别器分别与数据采集处理器相连接，其特征在于：所述秤台机构由N个秤台串联组成，各秤台的工作面处于同一平面，且秤台沿行车方向的中心线呈一条直线；秤台之间在力学上相互独立，每个秤台设置有用于防止相互碰撞的限位机构。
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