[实用新型]航空煤油转注车

摘要

本实用新型提供了一种航空煤油转注车，包括汽车底盘、泵油传动系统、油罐、鹤管总成和油路系统，油罐由罐体下部的罐座支撑并固定上装平台之上，油罐顶部安装具有呼吸阀的人孔盖，油罐底部经阀门连有沉淀槽和放沉口；鹤管总成包括铁路卸油鹤管总成、汽车装油鹤管总成；从铁路卸油鹤管总成至汽车装油鹤管总成的油路系统中依次连有快换接头、输油阀门、粗滤器、真空表、油泵、压力表、自动控制阀、卸油阀门、过滤分离器和流量计。本实用新型提高了转注车的过滤精度，保证了转注燃油的品质，不仅能输运和转注汽油及柴油，而且能输运和转注航空煤油。

主权项

一种航空煤油转注车，其特征在于：包括汽车底盘(1)、平台总成(12)、泵油传动系统、油罐(11)、鹤管总成和油路系统，在汽车底盘(1)上固定连接有平台总成(12)；油罐(11)由罐体下部的罐座支撑并固定在平台总成(12)上，油罐顶部安装具有呼吸阀的人孔盖，油罐底部经阀门连接有沉淀槽和放沉口；在平台总成(12)上装有汽车装油鹤管箱(8)和铁路卸油鹤管箱(2)，鹤管总成包括铁路卸油鹤管总成(2a)和汽车装油鹤管总成(8a)，铁路卸油鹤管总成(2a)装在铁路卸油鹤管箱(2)内，汽车装油鹤管总成(8a)装在汽车装油鹤管箱(8)内；泵油传动系统利用发动机动力，经取力器输出后通过传动轴驱动油泵；从铁路卸油鹤管总成(2a)至汽车装油鹤管总成(8a)的油路系统中，依次连接有吸油手动阀(F1)、粗滤器(18)、真空表(19)、油泵(7)、压力表(21)、过滤分离器(10)、底部罐装支路(37a，37b)；在吸油手动阀(F1)和粗滤器(18)之间的油管上连接至少一个回抽余油支路(27)，回抽余油支路(27)上连接有第一回抽余油手动阀(F8)、第二回抽余油手动阀(F9)和第一快换接头(A2)；在油泵(7)前后的管段上并联有一个油泵控制支路(29)，油泵控制支路(29)上连有油泵控制电磁阀(F12)；在油泵(7)之后的管路上连接过滤分离器(10)，过滤分离器(10)与至少一个底部罐装支路连接；在油泵(7)之后的管路上还连接一个回油收放支路(26)至油罐，回油收放支路(26)上连接一个回油阀(F10)，油罐的底部连接有一个放油阀(F11)。