[实用新型]全地形车刹车组件及其全地形车有效
| 申请号： | 201220201177.4 | 申请日： | 2012-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN202944322U | 公开（公告）日： | 2013-05-22 |
| 发明（设计）人： | 孙于胤 | 申请（专利权）人： | 隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06;B60T7/10 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400052 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及全地形车刹车组件及其全地形车，包括手动制动系统和脚动制动驱动组件，所述手动制动系统包括前手动制动驱动组件、后手动制动驱动组件和对应于由前手动制动驱动组件及后手动制动驱动组件驱动用于对车辆前轮及后轮形成制动的前轮制动总成及后轮制动总成；所述脚动制动驱动组件将制动力分配至前轮制动总成及后轮制动总成与手动制动系统形成联动：通过手制动装置实现前后轮单独制动，以及脚制动的联动制动装置，提高制动力的大小；同时采用机械联动制动装置，减少三通管的连接点，减少液压油的泄露，提供更可靠的制动系统，同时减少制造难度，降低制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 地形 刹车 组件 及其 | ||
【主权项】：
一种全地形车刹车组件，其特征在于：包括手动制动系统和脚动制动驱动组件，所述手动制动系统包括前手动制动驱动组件、后手动制动驱动组件和对应于由前手动制动驱动组件及后手动制动驱动组件驱动用于对车辆前轮及后轮形成制动的前轮制动总成及后轮制动总成；所述脚动制动驱动组件将制动力分配至前轮制动总成及后轮制动总成与手动制动系统形成联动。
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