[实用新型]汽车传动带有效
| 申请号： | 201220201367.6 | 申请日： | 2012-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN202612474U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 李辉 | 申请（专利权）人： | 舟山华意汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16G1/21 | 分类号： | F16G1/21 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 316200 浙江省舟*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种汽车传动带，包括有缠绕在皮带轮上通过内周壁与皮带轮之间的接触摩擦而传递动力的带体(1)，所述带体(1)内设置有加强层(2)，其特征在于：在所述带体(1)的内表面和外表面上分别分布有彼此平行的环形楔条，所述的加强层(2)有两层，该两层的加强层位于外表面和内表面之间的带体内，与现有技术相比，本实用新型采用在带体的内表面和外表面上分别分布有彼此平行的环形楔条，所述的加强层有两层，该两层的加强层位于外表面和内表面之间的带体内，这种设计结构的优点在于：有效地加强了汽车传动带的抗拉强度。由原来的一倍而增加到两倍，从而能长时期保持原来的长度，致使其侧面的传动功能不会减弱而保持良好的传递功能。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 传动带 | ||
【主权项】：
一种汽车传动带，包括有缠绕在皮带轮上通过内周壁与皮带轮之间的接触摩擦而传递动力的带体(1)，所述带体(1)内设置有加强层(2)，其特征在于：在所述带体(1)的内表面和外表面上分别分布有彼此平行的环形楔条(3)，所述的加强层(2)有两层，该两层的加强层(2)位于外表面和内表面之间的带体(1)内。
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