[实用新型]发动机正时齿轮室有效
| 申请号： | 201220209160.3 | 申请日： | 2012-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN202560386U | 公开（公告）日： | 2012-11-28 |
| 发明（设计）人： | 胡松海 | 申请（专利权）人： | 宁波裕隆汽车制泵有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F01L1/34;F01M1/02 |
| 代理公司： | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人： | 曾晓芒 |
| 地址： | 315136 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种发动机正时齿轮室，通常安装在发动机缸体的左侧壁上，包括正时齿轮室本体，正时齿轮室本体上设有带轮腔，其中，正时齿轮室本体上还设有用于安装机油泵的机油泵安装腔，机油泵安装腔位于带轮腔右上方，机油泵安装腔与带轮腔之间设置有隔板，隔板与正时齿轮室本体为一整体，机油泵安装腔内设有用于与机油泵进油口相通的进油孔以及用于与机油泵出油口相通的出油孔，机油泵安装腔的周壁上开有用于与正时齿轮室盖连接的螺纹孔。本实用新型发动机正时齿轮室在机油泵损坏后，能够方便人们对机油泵进行维修。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 正时 齿轮 | ||
【主权项】：
一种发动机正时齿轮室，包括正时齿轮室本体（1），所述正时齿轮室本体（1）上设有带轮腔（2），其特征在于：所述正时齿轮室本体（1）上还设有用于安装机油泵的机油泵安装腔（5），所述机油泵安装腔（5）位于带轮腔（2）右上方，所述机油泵安装腔（5）与带轮腔（2）之间设置有隔板（3），所述隔板（3）与正时齿轮室本体（1）为一整体，所述机油泵安装腔（5）内设有用于与机油泵进油口相通的进油孔（6）以及用于与机油泵出油口相通的出油孔（7），所述机油泵安装腔（5）的周壁上开有用于与正时齿轮室盖连接的螺纹孔（4）。
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