[实用新型]汽车发电机新型电压调节器有效
| 申请号： | 201220215293.1 | 申请日： | 2012-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN202713221U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 王宝良 | 申请（专利权）人： | 王宝良 |
| 主分类号： | H02P9/30 | 分类号： | H02P9/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 066000 河北省秦*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发电机新型电压调节器，包括通用的汽车发电机电压调节器，调节器和发电机的激磁绕组之间连接有预激磁电路，在电压调节器和发电机之间设置有附加控制电路，附加控制电路包括减弱预激磁电流的节能电路和调节充电指示灯的调节电路。本实用新型具有以下特点，一是接通点火开关后，充电指示灯点亮，调节器进入预激磁状态，流过发电机激磁绕组的电流仅为0.1-0.2安培，避免了蓄电池大电流的无功放电现象；二是发电机正常发电后，充电指示灯由于受控制电路中的晶闸管和三极管的双重开关控制而熄灭，不会再出现闪灯现象。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 发电机 新型 电压 调节器 | ||
【主权项】：
一种汽车发电机新型电压调节器，包括通用的汽车发电机电压调节器，调节器和发电机的激磁绕组之间连接有预激磁电路，其特征在于，在所述电压调节器和发电机之间设置有附加控制电路，所述附加控制电路包括减弱预激磁电流的节能电路和调节充电指示灯的调节电路。
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