[实用新型]一种电力机车自动过分相功能检测装置有效
| 申请号： | 201220215560.5 | 申请日： | 2012-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN202693344U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 石峥映 | 申请（专利权）人： | 南京拓控信息科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 徐冬涛 |
| 地址： | 210019 江苏省南京市建*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种电力机车自动过分相功能检测装置，其特征在于至少包括第一进线模拟地面感应器（1）、第一出线模拟地面感应器（11）、检测区域轨道接地电缆（2）、电流互感器（3）、测量显示装置（4）、前感应接收器（6）和机车内过分相控制主断路器（7），所述第一进线模拟地面感应器（1）和第一出线模拟地面感应器（11）分别设置在轨道（10）的同一侧，检测区域轨道接地电缆（2）一端与轨道（10）连接。本实用新型的自动过分相装置，不限制列车速度或车载情况。本实用新型结构简单，布局合理，安装方便，故障率低，测试精度可靠，保证了自动过分相功能检测和维护的方便、准确。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电力机车 自动 过分 功能 检测 装置 | ||
【主权项】：
一种电力机车自动过分相功能检测装置，其特征在于至少包括第一进线模拟地面感应器（1）、第一出线模拟地面感应器（11）、检测区域轨道接地电缆（2）、电流互感器（3）、测量显示装置（4）、前感应接收器（6）后感应接受器（8）和机车内过分相控制主断路器（7），所述第一进线模拟地面感应器（1）和第一出线模拟地面感应器（11）分别设置在轨道（10）的同一侧，检测区域轨道接地电缆（2）一端与轨道（10）连接，检测区域轨道接地电缆（2）另一端穿过电流互感器（3），电流互感器（3）与测量显示装置（4）连接，前感应接收器（6）后感应接受器（8）设置在电力机车（5）两端，电力机车（5）上设置机车内过分相控制主断路器（7），检测区域轨道接地电缆（2）通过电力机车（5）与接触网（9）构成一回路。
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