[实用新型]汽车下转向轴溃缩结构有效
| 申请号： | 201220220188.7 | 申请日： | 2012-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN202641817U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 仇菊芬;周国伟 | 申请（专利权）人： | 无锡金也汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/19 | 分类号： | B62D1/19 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214142 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车下转向轴溃缩结构，包括下万向节叉、下万向十字轴、套用万向节叉、下转向套、下转向轴、中万向节叉、上万向十字轴和上万向节叉，其特征在于：所述下转向轴的花键轴头端钻设有凹孔，花键轴头插入下转向套的花键套内，对称压铆花键套，将下转向套的花键套与下转向轴的花键轴头压为椭圆形。本实用新型将传统的铆点一端过盈配合改进为两端过盈配合，花键配合长度也做适当加长，使下转向轴与下转向套溃缩后，还有部分花键啮合，既保证了汽车驾驶员的人身安全，又保证了下转向轴组合整体结构的完整性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 转向 轴溃缩 结构 | ||
【主权项】：
汽车下转向轴溃缩结构，包括下万向节叉（1）、下万向十字轴（2）、套用万向节叉（3）、下转向套（4）、下转向轴（5）、中万向节叉（6）、上万向十字轴（7）和上万向节叉（8），所述下万向节叉（1）与套用万向节叉（3）一端通过下万向十字轴（2）连接，所述套用万向节叉（3）另一端与下转向套（4）一端焊接连接，所述下转向套（4）另一端设有花键套（4a），所述下转向轴（5）一端设有花键轴头（5a），所述花键轴头（5a）插装在下转向套（4）的花键套（4a）内并通过压铆连接，所述下转向轴（5）另一端与中万向节叉（6）一端通过花键连接，中万向节叉（6）另一端与上万向节叉（8）通过上万向十字轴（7）连接，其特征在于：所述下转向轴（5）的花键轴头（5a）端钻设有凹孔（5b），花键轴头（5a）插入下转向套（4）的花键套（4a）内，对称压铆花键套（4a），将下转向套（4）的花键套（4a）与下转向轴（5）的花键轴头（5a）压为椭圆形。
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