[实用新型]自动打开的船舶安全气囊实现装置有效
申请号: | 201220226020.7 | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN202807059U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 顾海涛;华晓勤 | 申请(专利权)人: | 苏州金纳信息技术有限公司 |
主分类号: | B63B43/10 | 分类号: | B63B43/10;B63B7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省苏州市工*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种自动打开的船舶安全气囊实现装置,特别涉及一种带安全气囊的实现装置。包括气囊(101),控制器(102),远程控制电路(103),遇水自动控制电路(104);当船舶遇到碰撞或老化裂缝时,有水进入船舱或密封仓,遇水自动控制电路(104)产生船舱或密封仓进水信号,将信号传递给控制器(102),控制器(102)打开气体储气罐电磁阀,将气体储气罐内的气体冲放到气囊中,避免水进一步进入船舱或密封仓,避免船舶下沉,或延长船舶下沉的时间,为营救争取时间。 | ||
搜索关键词: | 自动 打开 船舶 安全气囊 实现 装置 | ||
【主权项】:
一种自动打开的船舶安全气囊实现装置,其特征是:包括气囊(101),控制器(102),远程控制电路(103),遇水自动控制电路(104);当船舶遇到碰撞或老化裂缝时,有水进入船舱或密封仓,遇水自动控制电路(104)产生船舱或密封仓进水信号,将进水信号传递给控制器(102),控制器(102)打开气体储气罐电磁阀,将气体储气罐内的气体冲放到气囊中,避免水进一步进入船舱或密封仓,避免船舶下沉,或延长船舶下沉的时间;当船舶告警系统接收到船舱或船舶的密封仓进入时,船舱或密封仓进水传感器(201)告警,告警系统通过有线或无线网络传送到船舶告警控制中心(202),船舶告警控制中心(202)自动或手动产生控制信号传送给远程控制电路(103),远程控制电路(103)产生控制信号,传送给控制器(102),由控制器(102)打开气体储气罐电磁阀,将气体储气罐内的气体冲放到气囊中;船舶告警控制中心(202)接收船舱或密封仓进水传感器(201)告警信号经过滤波,确认处理后;将信号传送给无线收据传输模块(203),无线收据传输模块(203)通过公用无线网络传送到船舶管理中心(204)。
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