[实用新型]奔腾燃料电池轿车整车线束布置结构有效
申请号: | 201220230975.X | 申请日: | 2012-05-22 |
公开(公告)号: | CN202608581U | 公开(公告)日: | 2012-12-19 |
发明(设计)人: | 吕景华;王彩云 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60R16/02 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 22100 | 代理人: | 王薇 |
地址: | 130011 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种奔腾燃料电池轿车整车线束布置结构,其特征在于:在整车电源线束总成及前部线束总成上布置有电动空调系统、电动转向系统、电动制动系统;电动空调系统中自动空调控制器的安装在仪表板的中央位置偏下,主配电盒位于左前轮罩上方,高压线束连接着整车动力控制单元和高压压缩机,自动空调控制器通过低压线束连接主配电盒、高压压缩机,空调压力传感器;电动转向系统中的转向助力保险和转向机控制器电源端口通过电源线束连接,主配电盒与转向机控制器电源端口通过电源线束连接,电动制动系统中的压力开关、主配电盒、真空制动泵通过前部线束连接,压力开关安装在真空助力器和真空制动泵之间的真空管上,真空制动泵位于机舱内中间横梁上。其根据燃料电池轿车特有的机舱结构,合理的布置线束,并有效的保护线束。 | ||
搜索关键词: | 奔腾 燃料电池 轿车 整车 布置 结构 | ||
【主权项】:
一种奔腾燃料电池轿车整车线束布置结构,其特征在于:在整车电源线束总成及前部线束总成上布置有电动空调系统、电动转向系统、电动制动系统,电动空调系统中整车动力控制单元位于机舱中间位置,高压压缩机位于整车动力控制单元下方,空调压力传感器位于前围左前方,自动空调控制器的安装在仪表板的中央位置偏下,主风扇、附风扇、压缩机保险丝及继电器安装在主配电盒内,主配电盒位于左前轮罩上方,高压线束连接着整车动力控制单元和高压压缩机,自动空调控制器通过低压线束连接主配电盒、高压压缩机,空调压力传感器;电动转向系统中的转向助力保险位于保险丝盒内,保险丝盒固定在蓄电池正极上,保险丝盒通过电源线束连接主配电盒,转向助力保险和转向机控制器电源端口通过电源线束连接,主配电盒与转向机控制器电源端口通过电源线束连接,转向助力泵的接地端口和电源端口通过前部线束与转向机控制器连接,力矩传感器的信号端口和电源及接地端口通过前部线束与转向机控制器连接;电动制动系统中的压力开关、主配电盒、真空制动泵通过前部线束连接,压力开关安装在真空助力器和真空制动泵之间的真空管上,真空制动泵位于机舱内中间横梁上。
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