[实用新型]用于电动车辆的动力系统及电动车辆有效
| 申请号： | 201220232031.6 | 申请日： | 2012-05-22 |
| 公开（公告）号： | CN202656881U | 公开（公告）日： | 2013-01-09 |
| 发明（设计）人： | 伍星驰;王洪军;谢世滨 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M10/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海;张大威 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于电动车辆的动力系统，包括：电池组；电池加热器，电池加热器构造成适于可在电池组和电池加热器之间进行充放电；电池管理器；电动机；配电器和电动机控制器，用于控制电动机的操作；以及隔离电感，隔离电感的两端分别连接至电池组和配电器，且隔离电感设置在电池加热器内。根据本实用新型的动力系统，可以利用电池组自身所产生的热量而实现对电池的加热，从而极大地降低了车辆特别是电动车辆在低温环境下的限制。此外，由于该隔离电感设置在电池加热器内的缘故，从而整个电池加热器可以被卸下，有利于降低成本。本实用新型还公开了一种具有该动力系统的电动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 动力 系统 | ||
【主权项】：
一种用于电动车辆的动力系统，其特征在于，包括：电池组；电池加热器，所述电池加热器与所述电池组相连，所述电池加热器在所述电池组和所述电池加热器之间进行充放电，以通过所述电池组内产生的热量而对所述电池组进行加热；电池管理器，所述电池管理器分别与所述电池组和所述电池加热器相连，以控制所述电池加热器对所述电池组的加热；配电器，所述配电器连接至所述电池加热器，并用于对所述电池组输出的电压进行分配；电动机和电动机控制器，所述电动机控制器分别与所述电动机和所述配电器相连，用于控制所述电动机的操作；以及隔离电感，所述隔离电感的两端分别连接至所述电池组和所述配电器，且所述隔离电感设置在所述电池加热器内。
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