[实用新型]中型六挡汽车变速箱有效
| 申请号： | 201220233635.2 | 申请日： | 2012-05-23 |
| 公开（公告）号： | CN202579840U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 董晓露;杨罡;石鹏程;杨永飞;于满成;刘波;张晓红 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团大同齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12;F16H57/02 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 张彩琴 |
| 地址： | 037305*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车变速箱，具体为一种匹配180-220马力段发动机的中型六挡汽车变速箱，解决了现有六挡变速箱采用锁销式同步器存在易折断、容量小且轴向尺寸大的问题。中型六挡汽车变速箱，包括壳体，壳体内设置有二挡齿轮、三挡齿轮、四挡齿轮、五挡齿轮及六挡齿轮，二挡齿轮上设置有双锥面锁环式同步器，三挡齿轮、四挡齿轮、五挡齿轮及六挡齿轮均设置有单锥面钢基喷钼同步器或单锥面铜合金锁环式同步器。本实用新型结构设计合理可靠，同步器容量大，同时结构简单紧凑、易于加工制造，可满足发动机功率为180-220马力段的各种中型载重汽车、工程车、大客车及特种汽车的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 中型 汽车 变速箱 | ||
【主权项】：
一种中型六挡汽车变速箱，包括壳体（1），壳体（1）内设置有二挡齿轮（2）、三挡齿轮（3）、四挡齿轮（4）、五挡齿轮（5）及六挡齿轮（6），其特征在于：二挡齿轮（2）上设置有双锥面锁环式同步器（7），三挡齿轮（3）、四挡齿轮（4）、五挡齿轮（5）及六挡齿轮（6）均设置有单锥面钢基喷钼同步器（8）或单锥面铜合金锁环式同步器。
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