[实用新型]一种汽车轮毂结构有效
| 申请号： | 201220238872.8 | 申请日： | 2012-05-25 |
| 公开（公告）号： | CN202641261U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 游廷海 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60B37/10 | 分类号： | B60B37/10;B60B27/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车轮毂结构，包括轮毂本体，所述轮毂本体一端与轴承总成连接；与所述轮毂本体连接的轴承总成的轴承内圈套装于驱动轴上；在所述轮毂本体另一端中心设有锁紧螺母，与所述轴承总成连接的轮毂本体通过锁紧螺母压紧在所述驱动轴上；在所述轴承总成的轴承内圈及轴承外圈之间设有轴承密封圈；在所述轮毂本体与轴承总成连接的一端端面上设有轮毂凸缘，所述轮毂凸缘正对所述轴承外圈设置；且所述轮毂凸缘与所述轴承外圈之间设有间隙；所述汽车轮毂结构，有效改善了轴承外围环境密封问题，保证了轴承总成的工作可靠性，降低了轴承失效风险，保证了车辆安全性能；同时这种汽车轮毂结构，结构简单，制作成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 轮毂 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车轮毂结构，包括轮毂本体（1），所述轮毂本体（1）套装于驱动轴（10）上；所述轮毂本体（1）一端与轴承总成（3）连接；在所述轮毂本体（1）另一端中心设有锁紧螺母（5），与所述轴承总成（3）连接的轮毂本体（1）通过锁紧螺母（5）压紧在所述驱动轴（10）上；在所述轴承总成（3）的轴承内圈（9）及轴承外圈（8）之间设有轴承密封圈（7）；其特征在于：在所述轮毂本体（1）与轴承总成（3）连接的一端端面上设有轮毂凸缘（6），所述轮毂凸缘（6）正对所述轴承外圈（8）设置；且所述轮毂凸缘（6）与所述轴承外圈（8）之间设有间隙。
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