[实用新型]重型汽车前牵引装置有效
| 申请号： | 201220251407.8 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202573683U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 李涛;何方洁;徐雷;马兹亮;谭志军;倪城琳 | 申请（专利权）人： | 上汽依维柯红岩商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/04 | 分类号： | B60D1/04;B60D1/48 |
| 代理公司： | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人： | 侯懋琪 |
| 地址： | 401122 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 为克服现有技术前牵引装置结构较为复杂，重量较大，安装较为困难，且使得重型汽车的综合经济性下降等问题，本实用新型提出一种重型汽车前牵引装置，包括前横梁总成和牵引钩，其中，前横梁总成又包括左连接板、右连接板、联接支柱和方管横梁；方管横梁的两端分别焊接有左、右连接板，并采用螺栓或铆钉通过左、右连接板连接在车架纵梁腹面；联接支柱通过前、后加强板连接在方管横梁的右部，联接支柱的内孔设置有内螺纹；牵引钩直柄外圆设置有与联接支柱内孔内螺纹相匹配的外螺纹。本实用新型的有益技术效果是牵引钩与前横梁通过联接支柱的内螺纹连接，使用时将牵引钩直接拧在相应的汽车前端的内螺纹上，使用方便、简单、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 重型汽车 牵引 装置 | ||
【主权项】：
一种重型汽车前牵引装置，其特征在于：该前牵引装置包括前横梁总成和牵引钩，其中，前横梁总成又包括左连接板、右连接板、联接支柱和方管横梁；方管横梁的两端分别焊接有左、右连接板，并采用螺栓或铆钉通过左、右连接板连接在车架纵梁腹面；联接支柱通过前、后加强板连接在方管横梁的右部，联接支柱的内孔设置有内螺纹；牵引钩包括托钩和直柄，直柄外圆设置有与联接支柱内孔内螺纹相匹配的外螺纹。
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