[实用新型]一种汽车坡道起步防追尾控制装置有效
申请号: | 201220253766.7 | 申请日: | 2012-05-29 |
公开(公告)号: | CN202669800U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 吴红梅;江振伟;祝贺;周大永;刘卫国;潘之杰;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60W30/00 | 分类号: | B60W30/00;B60W10/18;B60W10/11;B60W40/105 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种汽车坡道起步防追尾控制装置,属于汽车技术领域。它解决了现有的技术使用不够简便且智能化程度不高的问题。本汽车坡道起步防追尾控制装置,包括用于采集本车与前后车车距的测距传感器、用于采集车辆状态信号的数据采集单元、用于根据上述数据采集单元采集的信号判断车辆是否发生溜车并且在车辆发生溜车时判断在测距传感器输送的车距小于所述控制单元内预先设定的距离设定值时发出控制信号的控制单元和用于根据接收到的上述控制信号控制制动踏板工作的制动机构,数据采集单元和测距传感器分别与控制单元的输入端连接,制动机构与控制单元的输出端连接。本控制装置坡道起步安全性高且结构简单。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 坡道 起步 追尾 控制 装置 | ||
【主权项】:
一种汽车坡道起步防追尾控制装置,包括用于采集本车与前后车车距的测距传感器(2),其特征在于,该控制装置还包括用于采集车辆状态信号的数据采集单元(3)、用于根据上述数据采集单元(3)采集的信号判断车辆是否发生溜车并且在车辆发生溜车时判断上述测距传感器(2)输送的车距小于所述控制单元(1)内预先设定的距离设定值时发出控制信号的控制单元(1)和用于根据接收到的上述控制信号控制制动踏板工作的制动机构(4),所述的数据采集单元(3)和测距传感器(2)分别与所述控制单元(1)的输入端连接,所述的制动机构(4)与所述控制单元(1)的输出端连接。
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