[实用新型]压缩式轨道减振器有效
| 申请号： | 201220255217.3 | 申请日： | 2012-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN202644317U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 张小华;张彬;尹立国 | 申请（专利权）人： | 上海齐耀系统工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B9/68 | 分类号： | E01B9/68;E01B19/00 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 高燕燕;李爱英 |
| 地址： | 200090 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种压缩式轨道减振器，属于轨道交通减振降噪技术领域。该轨道减振器包括承轨板、减振弹性部件和底座，其中底座为矩形框架结构，底座的底平面上设置有四个开有腰形孔的安装台，底座的上表面设置有两条与底座一体的突檐，两条突檐分别位于矩形框架结构的两条短边上，突檐为圆弧过渡且水平内突；减振弹性部件上表面开有矩形安装槽，其两端也设置有突檐；承轨板的两端设置有凸台，凸台与减振弹性部件突檐的内表面相配合；承轨板安装在减振弹性部件上表面的安装槽内，且承轨板通过减振弹性部件高温硫化在底座的框架结构和两端的突檐上。本实用新型具有很好的抗倾覆能力和横向刚度，同时具有一定的弹性可以起到减振效果。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 轨道 减振器 | ||
【主权项】：
一种压缩式轨道减振器，其特征在于，该轨道减振器包括承轨板（1）、减振弹性部件（2）和底座（3），其中底座（3）为矩形框架结构，底座（3）的底平面上设置有四个开有腰形孔的安装台，四个安装台位于框架结构的四个角上，底座（3）的上表面设置有两条与底座一体的突檐，两条突檐分别位于矩形框架结构的两条短边上，突檐为圆弧过渡且水平内突；减振弹性部件（2）上表面开有矩形安装槽，其两端也设置有突檐且突檐的外表面与底座（3）上突檐的内表面相配合；承轨板（1）的两端设置有凸台，凸台与减振弹性部件（2）突檐的内表面相配合；承轨板（1）安装在减振弹性部件（2）上表面的安装槽内，且承轨板（1）通过减振弹性部件（2）高温硫化在底座（3）的框架结构和两端的突檐上。
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