[实用新型]汽车发动机点火开关耐久性试验装置有效
| 申请号： | 201220258990.5 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202693312U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 王彦武;何后裔;杨国斌;马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/00 | 分类号： | G01M15/00;G01M15/14;G01M15/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机点火开关耐久性试验装置，包括控制器、底座和气缸，所述底座上设有伺服支撑架，伺服支撑架上设有第一伺服电机，第一伺服电机通过转轴带动气缸转动；气缸的缸体上设有可夹紧点火钥匙的夹手；夹手前部的底座上设有可在底座上左、右滑动的滑动板，滑动板上设有可固定被测点火开关的锁芯的支撑座，锁芯的轴和第一伺服电机的转轴位于同一水平线上；设于底座内的第二伺服电机与滑动板相连接；伺服支撑架与滑动板之间设有力传感器；控制器分别与力传感器、第一伺服电机、第二伺服电机和气缸相连接。本实用新型具有测试可靠性好，能够有效防止测试过程中对测试样件及各部件造成损坏的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 点火 开关 耐久性 试验装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机点火开关耐久性试验装置，其特征是，包括控制器、底座（1）和气缸（2），所述底座上设有伺服支撑架（3），伺服支撑架上设有第一伺服电机（4），第一伺服电机通过转轴带动气缸转动；气缸的缸体上设有可夹紧点火钥匙（19）的夹手；夹手包括左夹板和右夹板；气缸的活塞杆分别与左夹板和右夹板相连接；夹手前部的底座（1）上设有可在底座上左、右滑动的滑动板（6），滑动板上设有可固定被测点火开关的锁芯（20）的支撑座（7），锁芯的轴和第一伺服电机的转轴位于同一水平线上；设于底座内的第二伺服电机与滑动板相连接；伺服支撑架与滑动板之间设有力传感器（8）；控制器分别与力传感器、第一伺服电机、第二伺服电机和气缸相连接。
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