[实用新型]减振器活塞杆上弹簧支座连接结构有效
| 申请号： | 201220260356.5 | 申请日： | 2012-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN202685828U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 孙志伟;胡思明;席鹏东;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60G13/00 | 分类号： | B60G13/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减振器活塞杆上弹簧支座连接结构，旨在解决现有的连接在减振器活塞杆上的缓冲块在长时间冲击受力后容易破损，使用寿命短的不足。该实用新型包括活塞杆、缓冲块、上弹簧支座，缓冲块和上弹簧支座分别套接在活塞杆上，上弹簧支座设在缓冲块的上方，上弹簧支座下端面上设有凹腔，凹腔的侧壁倾斜，凹腔的腔口比腔底大，凹腔的腔底和缓冲块的上端面贴合，缓冲块靠近上端的侧面倾斜并与凹腔的侧壁适配，凹腔的侧壁和缓冲块靠近上端的侧面贴合，上弹簧支座的边缘设有弹簧支撑环。整个缓冲块和上弹簧支座的贴合面积大，缓冲块在冲击受力时受力面积大，压强小，使缓冲块不易破损，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 活塞杆 弹簧 支座 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种减振器活塞杆上弹簧支座连接结构，包括活塞杆（1）、缓冲块（2）、上弹簧支座（3），其特征是，缓冲块和上弹簧支座分别套接在活塞杆上，上弹簧支座设在缓冲块的上方，上弹簧支座下端面上设有凹腔（4），凹腔的侧壁倾斜，凹腔的腔口比腔底大，凹腔的腔底和缓冲块的上端面贴合，缓冲块靠近上端的侧面倾斜并与凹腔的侧壁适配，凹腔的侧壁和缓冲块靠近上端的侧面贴合，上弹簧支座的边缘设有弹簧支撑环（5）。
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