[实用新型]箱包轮组制动系统及其缓冲装置有效
申请号: | 201220261176.9 | 申请日: | 2012-06-04 |
公开(公告)号: | CN202874217U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 江汉辉 | 申请(专利权)人: | 东莞市江顺箱包袋配件有限公司 |
主分类号: | A45C13/00 | 分类号: | A45C13/00;A45C5/14 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 吴平;李永华 |
地址: | 523713 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型提供一种箱包轮组制动系统及其缓冲装置,该缓冲装置包括外筒、内筒、复位弹性件、刹车线、托座及缓冲弹性件;内筒收容于外筒内,并且内筒沿外筒的轴向可滑动;复位弹性件收容于外筒内,并抵接于外筒的顶端内侧与内筒之间,以使内筒朝向外筒的顶端滑动后可自动复位;刹车线的一端穿过外筒的顶端,并与内筒的顶端固定连接;托座的一端穿过内筒的底端,并固设有托座垫片,另一端用于与制动箱包轮子转动的制动件连接;缓冲弹性件抵接于托座垫片与内筒的底端内侧之间;其中,箱包轮子被制动后被强行推动时,托座下移而抵压缓冲弹性件,致使缓冲弹性件发生弹性形变。上述箱包轮组制动系统的缓冲装置可有效防止箱包轮子被制动后强行推动受损。 | ||
搜索关键词: | 箱包 制动 系统 及其 缓冲 装置 | ||
【主权项】:
一种箱包轮组制动系统的缓冲装置,其特征在于,包括:外筒;内筒,收容于所述外筒内,并且所述内筒沿所述外筒的轴向可滑动;复位弹性件,收容于所述外筒内,并抵接于所述外筒的顶端内侧与所述内筒之间,以使所述内筒朝向所述外筒的顶端滑动后可自动复位;刹车线,其一端穿过所述外筒的顶端,并与所述内筒的顶端固定连接;托座,一端穿过所述内筒的底端,并固设有托座垫片,另一端用于与制动箱包轮子转动的制动件连接;及缓冲弹性件,抵接于所述托座垫片与所述内筒的底端内侧之间;其中,上拉所述刹车线,所述刹车线带动所述内筒滑动,所述内筒带动所述托座上移,从而使所述制动件卡持所述箱包轮子;所述箱包轮子被强行推动时,所述托座下移而抵压所述缓冲弹性件,致使所述缓冲弹性件发生弹性形变。
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