[实用新型]一种用于客车平移式仓门的仓门把手结构有效
| 申请号： | 201220263775.4 | 申请日： | 2012-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN203308186U | 公开（公告）日： | 2013-11-27 |
| 发明（设计）人： | 鲍先新 | 申请（专利权）人： | 鲍先新 |
| 主分类号： | E05B3/00 | 分类号： | E05B3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315192 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种用于客车平移式仓门的仓门把手结构，与位于仓门本体上的锁止器相配合，包括一把手底座，一把手，所述把手底座具有一凹腔，所述把手底座固定于所述仓门本体上，所述把手为一杆体，所述把手的两端分别固定于所述凹腔的侧壁上，在所述把手上安装有用于控制仓门开启、关闭的电控开关或机械锁。本实用新型改现有拉环式把手为杆体式把手，抓握更舒适，不挤手。并在把手上设置电控开关或机械锁来控制仓门内部的锁止机构，操作十分方便快捷。开启、关闭仓门过程中用力更均匀。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 客车 平移 式仓门 门把手 结构 | ||
【主权项】：
一种用于客车平移式仓门的仓门把手结构，与位于仓门本体(1)上的锁止器相配合，其特征在于：包括一把手底座(11)，一把手(12)，所述把手底座(11)具有一凹腔(111)，所述把手底座(11)固定于所述仓门本体(1)上，所述把手(12)为一杆体，所述把手(12)的两端分别固定于所述凹腔(111)的侧壁上，在所述把手(12)上安装有用于控制仓门开启、关闭的电控开关或机械锁。
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