[实用新型]一种电机驱动涵道升力风扇减速传动机构有效
| 申请号： | 201220264445.7 | 申请日： | 2012-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN202848027U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 张炜;文强;张家华;李慧;马智 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B64C27/59 | 分类号： | B64C27/59;B64C29/00 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 顾潮琪 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电机驱动涵道升力风扇减速传动机构，电机置于飞机对称面内，传动轴垂直于飞机对称面水平设置，电机通过齿轮减速器带动传动轴，传动轴的两端各自同轴连接一个锥齿轮，所述锥齿轮与风扇同轴固连的锥齿轮相互垂直啮合，带动机翼内两个涵道风扇转动。本实用新型克服了扭转力矩，能有效的减小锥齿轮尺寸，取得更好的气动效率，兼顾效率与重量的要求，成本较低，工程应用性较强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电机 驱动 升力 风扇 减速 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种电机驱动涵道升力风扇减速传动机构，包括传动轴、齿轮减速器和锥齿轮，其特征在于：电机置于飞机对称面内，传动轴垂直于飞机对称面水平设置，电机通过齿轮减速器带动传动轴，传动轴的两端各自同轴连接一个锥齿轮，所述锥齿轮与风扇同轴固连的锥齿轮相互垂直啮合，带动机翼内两个涵道风扇转动。
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