[实用新型]油电两用车

摘要

一种油电两用车，用电行驶时，在车轮（2）与后牙包（4）之间通过半轴导管（3）安装空牙包（5），在后牙包（4）与短传动轴（12）之间装有三角皮带轮（22），通过三角皮带（10）与真空泵直流发电机（9）连接，再将短传动轴（12）与变速箱（13）、直流电动机（14）连接，长半轴（17）穿过空牙包（5）连接后牙包（4），短半轴（18）直接与后牙包（4）连接；用油行驶时，将后牙包（4）与空牙包（5）交换位置，将长半轴（17），短半轴（18）换成等长的半轴（1），长传动轴（7）分别与后牙包（4）和发动机（8）连接。本实用新型结构简单合理，组合方便、快捷、操作轻便、油电两用。

主权项

一种油电两用车，由长半轴、短半轴、半轴、车轮、半轴导管、后牙包、空牙包、长传动轴、短传动轴、发动机、真空泵直流发电机、三角皮带、三角皮带轮、变速箱、直流电动机、小同步齿轮、大同步齿轮、同步齿带、压带轮、多楔带、小多楔带齿轮、大多楔带齿轮组成，把牙包内部的差速器取出变成空牙包（5），其特征在于：A型：用电行驶时，在车轮（2）与后牙包（4）之间通过半轴导管（3）安装空牙包（5），在后牙包（4）与短传动轴（12）之间装有三角皮带轮（22），通过三角皮带（10）与真空泵直流发电机（9）连接，再将短传动轴（12）与变速箱（13）、直流电动机（14）连接，长半轴（17）穿过空牙包（5）连接后牙包（4），短半轴（18）直接与后牙包（4）连接；用油行驶时，将后牙包（4）与空牙包（5）交换位置，将长半轴（17），短半轴（18）换成等长的半轴（1），长传动轴（7）分别与后牙包（4）和发动机（8）连接；B型：用电行驶时，在车轮（2）与后牙包（4）之间通过半轴导管（3）安装空牙包（5），在后牙包（4）上安装小同步齿轮（6），在空牙包（5）与短传动轴（12）之间安装大同步齿轮（11），通过三角皮带（10）与真空泵直流发电机（9）连接，再将短传动轴（12）与变速箱（13）和直流电动机（14）连接，半轴（1）穿过空牙包（5）连接后牙包（4），在小同步齿轮（6）与大同步齿轮（11）之间安装同步齿带（15），在同步齿带上安装上压带轮（16）；用油行驶时，将同步齿带（15）卸下，将长传动轴（7）分别与小同步齿轮（6）和发动机（8）连接； C型：用电行驶时，在车轮（2）与后牙包（4）之间通过半轴导管（3）安装空牙包（5），在后牙包（4）上安装小多楔带齿轮（20），在空牙包（5）与短传动轴（12）之间安装大多楔带齿轮（21），通过三角皮带（10）与真空泵直流发电机（9）连接，再将短传动轴（12）与变速箱（13）和直流电动机（14）连接，半轴（1）穿过空牙包（5）连接后牙包（4），在小多楔带齿轮（20）与大多楔带齿轮（21）之间安装多楔带（19），在多楔带的下方增加一个压带轮（16），使多楔带压成圆弧形，便于小多楔带齿轮与皮带分离，在驾驶室加装操纵杆操纵，拉紧压带轮用电行驶；用油行驶时，将压带轮（16）松开，让多楔带（19）形成圆弧状，小多楔带齿轮（20）与多楔带（19）分离。