[实用新型]一种载货汽车发动机用飞轮壳有效
申请号: | 201220272957.8 | 申请日: | 2012-06-11 |
公开(公告)号: | CN202660164U | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 张奇志;董雷;张建;孙丽丽;贲勇 | 申请(专利权)人: | 大连新重集团有限公司 |
主分类号: | F16M1/026 | 分类号: | F16M1/026 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 116101 辽宁省大*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种载货汽车发动机用飞轮壳,包括飞轮壳体,所述飞轮壳体进一步包括:加强筋,弧形加强筋,直线形加强筋,散热窗;上述三种加强筋布设在飞轮壳体的高应变能区表面,在飞轮壳体顶部圆口处设置弧形加强筋,在顶部无圆口处侧中部设置直线型加强筋,在飞轮壳体中心处设置加强筋;飞轮壳体下部半圆中央处开设散热窗,散热窗与飞轮壳体内腔相贯通,且散热窗上加盖防水盖板,防水盖板通过螺栓与飞轮壳体相连接。飞轮壳体的材质为HT250。本实用新型的结构简单、加工方便,且容易安装,具有良好的散热功能和高强度。 | ||
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【主权项】:
一种载货汽车发动机用飞轮壳,包括飞轮壳体(1),其特征在于,所述飞轮壳体(1)进一步包括:加强筋(2),弧形加强筋(3),直线形加强筋(4),散热窗(5);上述三种加强筋布设在飞轮壳体(1)的高应变能区表面,在飞轮壳体(1)顶部圆口处设置弧形加强筋(3),在顶部无圆口处侧中部设置直线型加强筋(4),在飞轮壳体(1)中心处设置加强筋(2);飞轮壳体(1)下部半圆中央处开设散热窗(5),散热窗(5)与飞轮壳体(1)内腔相贯通,且散热窗(5)上加盖防水盖板,防水盖板通过螺栓与飞轮壳体(1)相连接。
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