[实用新型]一种后桥轮边轮胎转向驱动总成有效
| 申请号： | 201220275002.8 | 申请日： | 2012-06-12 |
| 公开（公告）号： | CN202641841U | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 肖子务 | 申请（专利权）人： | 福建省晋江市德盛机械有限公司 |
| 主分类号： | B62D7/16 | 分类号： | B62D7/16;B60B35/12;B60K17/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362246 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了一种后桥轮边轮胎转向驱动总成，其包括连接在转向油缸支座两端的第一转向油缸和第二转向油缸，且所述第一转向油缸和所述第二转向油缸的中轴线位于同一直线上；所述第一转向油缸和第二转向油缸的另一端连接在转向铰接连接总成的连接杆上；所述连接杆的一端连接在转向铰接连接总成上，以实现转向。本实用新型取消了车架的铰接，使车架为一体车架，增强了车身的稳定钢性，不会因满载而侧翻。同时机器配重与作业标的物始终处于同一水平轴线，无侧倾颠覆危险信号，操作轻便、机动灵活。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 后桥 轮胎 转向 驱动 总成 | ||
【主权项】：
一种后桥轮边轮胎转向驱动总成，其特征在于，该后桥轮边轮胎转向驱动总成包括连接在转向油缸支座(1)两端的第一转向油缸(21)和第二转向油缸(22)，且所述第一转向油缸(21)和所述第二转向油缸(22)的中轴线位于同一直线上；所述第一转向油缸(21)的一端固定连接在所述转向油缸支座(1)上，另一端连接在第一转向铰接连接总成(41)的第一连接杆(31)上；所述第二转向油缸(22)的一端固定连接在所述转向油缸支座(1)上，另一端连接在第二转向铰接连接总成(42)的第二连接杆(32)上。
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