[实用新型]兼容型地坑式架车机车体举升单元有效
| 申请号： | 201220275516.3 | 申请日： | 2012-06-13 |
| 公开（公告）号： | CN202609867U | 公开（公告）日： | 2012-12-19 |
| 发明（设计）人： | 邢晓东;邵立鹏;王明海;丁辉 | 申请（专利权）人： | 青岛四方车辆研究所有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/14 | 分类号： | B66F7/14;B66F7/28 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种兼容型地坑式架车机车体举升单元，包括架体、托头、举升柱和安装在架体上的升降电机，托头位于架体的顶部，并与举升柱的顶端连接，举升柱位于在架体内，且举升柱通过丝杠螺母与升降电机的电机轴连接，架体上安装有用于约束举升柱运动的导向限位机构，该导向定位机构与安装在驾车机上的走行机构连接；托头上连接有托头伸缩机构。本实用新型通过走行机构可以自动行走，满足城轨车辆B型车架车点沿轨道方向尺寸不同的要求，且托头通过托头伸缩机构可以伸缩，满足城轨车辆B型车架车点横向宽度尺寸不同的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 兼容 坑式架车 机车 体举升 单元 | ||
【主权项】：
一种兼容型地坑式架车机车体举升单元，包括架体、托头、举升柱和安装在架体上的升降电机，托头位于架体的顶部，并与举升柱的顶端连接，举升柱位于架体内，且举升柱通过丝杠螺母与升降电机的电机轴连接，其特征在于：架体上安装有用于约束举升柱运动的导向限位机构，该导向定位机构与安装在架车机上的走行机构连接；托头上连接有托头伸缩机构。
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