[实用新型]基于DSRC的车辆定位装置和DSRC应用系统有效

专利信息
申请号: 201220284342.7 申请日: 2012-06-15
公开(公告)号: CN202748846U 公开(公告)日: 2013-02-20
发明(设计)人: 徐根华;李兴锐;林树亮 申请(专利权)人: 深圳市金溢科技有限公司
主分类号: G07B15/06 分类号: G07B15/06;G01S5/02
代理公司: 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 代理人: 杨明辉
地址: 518057 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 本申请公开了一种车辆定位装置和DSRC应用系统,包括:定位天线,包括至少三个在同一直线上排布的接收天线,接收天线用于接收同一OBU发送的微波信号;信号接收机,与定位天线连接,用于接收微波信号后输入数字化处理器;数字化处理器,与信号接收机连接,用于对微波信号进行数字化处理;数字波束成形器,与数字化处理器连接,对所述数字化处理后的信号进行加权求和处理后形成波束信号,并确定最大信噪比的波束信号所对应的方位角,得到所述OBU的位置信息。本申请定位过程不易受到信号反射和多径衰落的影响,因此精度较高,有利于RSU准确判断判断发送微波信号的OBU是否是处于本RSU天线覆盖的车道区域内,确保DSRC应用的正常运行。
搜索关键词: 基于 dsrc 车辆 定位 装置 应用 系统
【主权项】:
一种车辆定位装置,其特征在于,包括: 定位天线,包括至少三个在同一直线上排布的接收天线,所述接收天线用于接收同一车载单元发送的微波信号; 信号接收机,与所述接收天线连接,用于接收所述微波信号后输入数字化处理器; 数字化处理器,与所述信号接收机连接,用于对所述微波信号进行数字化处理; 数字波束成形器,与所述数字化处理器连接,对所述数字化处理后的信号进行加权求和处理后形成波束信号,并确定最大信噪比的波束信号所对应的方位角。
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