[实用新型]大型履带车辆特薄壳车体有效
| 申请号： | 201220285732.6 | 申请日： | 2012-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN202593640U | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 杨宏斌;邵维玲;林德群;刘颖;李志成;孙蕊;程鑫;孙伟;李庆洋;杜世须;袁永清 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨第一机械集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/00 | 分类号： | B62D25/00;B62D55/00;B60F3/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150056 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 大型履带车辆特薄壳车体，它涉及一种履带车辆特薄壳车体。以解决目前尚无兼顾承载自行的水陆两栖车辆的车体问题。车首和车尾之间的两侧各设有多个特薄甲板，相邻两个特薄甲板之间设置有铝合金侧舱盖，特薄壳固定式驾驶室设置在车首位置处，由特薄壳固定式驾驶室、车尾、多个特薄甲板及多个铝合金侧舱盖围成的空间为车体的载重厢，两个龙骨设置在特薄壳固定式驾驶室的后部，两个传动和多个行走部分支架设置在两个龙骨的后面，两个车体片梁和两个车体横梁交替设置在载重厢内，相邻两个车体横梁及车体片梁之间的上面设置有防滑网，每个车体片梁的上端设置有一个铝合金上舱盖。本实用新型用于承载自行的水陆两栖车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 履带 车辆 特薄壳 车体 | ||
【主权项】：
一种大型履带车辆特薄壳车体，其特征在于：所述车体包括车尾（1）、复合材料安全门（4）、特薄壳固定式驾驶室（5）、车首（8）、两个铝合金上舱盖（12）、两个车体横梁（3）、两个车体片梁（9）、两个防滑网（11）、两个传动和多个行走部分支架（6）、两个龙骨（10）、多个铝合金侧舱盖（2）及多个特薄甲板（7）；车首（8）和车尾（1）之间的两侧各设有多个特薄甲板（7），相邻两个特薄甲板（7）之间设置有铝合金侧舱盖（2），特薄壳固定式驾驶室（5）设置在车首（8）位置处，特薄壳固定式驾驶室（5）的上端面设有逃生出口，逃生出口处安装有复合材料安全门（4），由特薄壳固定式驾驶室（5）、车尾（1）、多个特薄甲板（7）及多个铝合金侧舱盖（2）之间围成的空间为车体的载重厢，两个龙骨（10）沿车体的载重厢的宽度方向并列设置在所述载重厢内并位于特薄壳固定式驾驶室（5）的后部，两个传动和多个行走部分支架（6）设置在车体的载重厢内的两个龙骨（10）的后面，两个传动和多个行走部分支架（6）与两个龙骨（10）一一对应设置，两个车体片梁（9）和两个车体横梁（3）均沿车体的载重厢横向交替设置在所述载重厢内，相邻两个车体横梁（3）及车体片梁（9）之间的上面设置有一个防滑网（11），由两个车体横梁（3）、两个车体片梁（9）及两个防滑网（11）组合构成车行部，每个车体片梁（9）的上端设置有一个铝合金上舱盖（12）。
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