[实用新型]汽车发动机OCV内置的缸盖油路结构有效
| 申请号： | 201220291834.9 | 申请日： | 2012-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN202811102U | 公开（公告）日： | 2013-03-20 |
| 发明（设计）人： | 孔祥俊;刘科研;曹权佐;沙宾宾;潘圣临;王志国;侯晓东;任伟伟;朱道萍;赵化冰;孙东明;刘顺平;王文琦;白奎;阎立凯;熊鹏;曹亮 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/24 | 分类号： | F02F1/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车发动机OCV内置的缸盖油路结构，它处于发动机缸盖进气侧的前端内部，从缸体引入的油路与供OCV阀工作的油路通过中间油路连通，供OCV阀工作的油路与位于OCV阀安装孔内的OCV阀的进油孔相连通，近角油路两端分别与OCV阀的出油孔和VVT油路相连通，迟角油路两端分别与OCV阀的前端和VVT油路相连通。本实用新型结构简单、设计合理，通过采用内置的OCV阀油路，油路的结构设计较为简单，给发动机外部相关零件留有较大的设计空间，充分保证了OCV阀工作所需的油压及油量的供给，有效地防止漏油问题的发生，通过使用VVT结构，有效提高了发动机的低速扭矩，降低了发动机的油耗，改善了发动机的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车发动机 ocv 内置 缸盖 油路 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机OCV内置的缸盖油路结构，其特征在于：它处于发动机缸盖进气侧的前端内部，从缸体引入的油路（1）与供OCV阀工作的油路（6）通过中间油路（9）连通，供OCV阀工作的油路（6）与位于OCV阀安装孔（2）内的OCV阀的进油孔相连通，近角油路（3）两端分别与OCV阀的出油孔和VVT油路相连通，迟角油路（5）两端分别与OCV阀的前端和VVT油路相连通。
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