[实用新型]一种汽车内球笼滑套口的压制工装有效
申请号: | 201220295971.X | 申请日: | 2012-06-20 |
公开(公告)号: | CN202639144U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 刘汉金;曾平林 | 申请(专利权)人: | 宁波万航实业有限公司 |
主分类号: | B21D53/84 | 分类号: | B21D53/84 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车内球笼滑套口的压制工装,旨在提供一种可有效解决在装配、运输过程中因三球销万向节脱出而失效的一种汽车内球笼滑套口的压制工装。它包括呈柱状的主体及呈周向均匀分布在主体侧面上的三个限位柱,且限位柱的两端面与主体的两端面齐平;所述主体的端面上设有一贯穿主体的轴孔,所述各限位柱上设有一与轴孔相垂直的横向通孔,且各横向通孔与主体的同一端面之间的间距相同;所述各横向通孔内设有压制杆且各压制杆的两端设于限位柱外侧。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 内球笼滑套口 压制 工装 | ||
【主权项】:
一种汽车内球笼滑套口的压制工装,其特征是,包括呈柱状的主体(1)及呈周向均匀分布在主体侧面上的三个限位柱(2),且限位柱的两端面与主体的两端面齐平;所述主体(1)的端面上设有一贯穿主体的轴孔(3),所述各限位柱(2)上设有一与轴孔相垂直的横向通孔,且各横向通孔与主体的同一端面之间的间距相同;所述各横向通孔内设有压制杆(4)且各压制杆的两端设于限位柱外侧。
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