[实用新型]一种汽车车门导轨拉弯成弧用穿芯装置有效
| 申请号： | 201220302920.5 | 申请日： | 2012-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN202715680U | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | 寇立峰;韩振宇;刘东海;赵飞 | 申请（专利权）人： | 凌云工业股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D7/16 | 分类号： | B21D7/16 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;周晓萍 |
| 地址： | 072761 河北省保定*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种汽车车门导轨拉弯成弧用穿芯装置，用于解决汽车车门导轨拉弯成弧工艺中人穿芯工作效率低下问题。技术方案是：它包括液压缸、芯子滑槽和芯子，所述芯子滑槽与液压缸固定，芯子位于芯子滑槽内，所述液压缸的活塞杆端部固定液压缸连接块液压缸连接块固接滑块连接块，滑块连接块与芯子固定。本实用新型以液压缸为动力，液压缸活塞杆带动芯子移动，实现穿芯子、退芯子的动作；在整个工作过程中，芯子在芯子滑槽中滑动，同时有直线导轨约束，可以保证芯子在运动过程中保持正确轨迹方向。本实用新型彻底改变了以往手工穿芯的原始操作方式，在降低人工成本的同时提高生产效率2倍。此外，所使用的金属弹性芯子，可以大幅度提高芯子的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车门 导轨 拉弯成弧用穿芯 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车车门导轨拉弯成弧用穿芯装置，其特征在于：它包括液压缸（7）、芯子滑槽（11）和芯子（12），所述芯子滑槽与液压缸固定，芯子位于芯子滑槽内，所述液压缸的活塞杆（3）端部固定液压缸连接块（1）液压缸连接块固接滑块连接块（2），滑块连接块与芯子固定。
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