[实用新型]一种高效快速移动模架

摘要

本实用新型属于桥梁施工技术领域，涉及一种高速铁路900t箱梁原位现浇的施工设施，能高效快速施工大型箱梁的移架模架。高效快速移动模架，它包括前支撑系统、后支撑系统、横向移动系统、纵向过孔走行系统、成型主梁结构、预制钢筋吊装入模系统、底模及底模支撑系统、内膜及内膜支撑系统、快速养护系统、前横担梁系统、后横担梁系统；设计新颖，结构合理，实现移动模架拼装与箱梁钢筋绑扎平行施工，缩短施工周期；养护期间处于恒温状态，内外环境温差控制在15℃以内，养护24h，梁强度达到设计强度的75%及以上；机械化程度高，节省时间，降低成本；各系统单元划分科学合理，力学性能好，拆装、运输方便，稳定性高，施工效率可达到4～5天/孔。

主权项

一种高效快速移动模架，它包括前支撑系统（1）、后支撑系统（2）、横向移动系统（3）、纵向过孔走行系统（4）、成型主梁结构（5）、预制钢筋吊装入模系统（6）、底模及底模支撑系统（7）、内膜及内膜支撑系统（8）、快速养护系统（9）、前横担梁系统（10）、后横担梁系统（11），其特征在于：前支撑系统（1）包括四根前管柱（12）和前托梁（13）；后支撑系统（2）包括四根后管柱（14）和后托梁（15）；横向移动系统（3）包括前组横向移动机构（16）和后组横向移动机构（17），前组横向移动机构（16）和后组横向移动机构（17）的数量各为2个，前组横向移动机构（16）和后组横向移动机构（17）安装在前托梁（13）、后托梁（15）的左右两侧，前组横向移动机构（16）和后组横向移动机构（17）包括前组横向移动液压油缸（18）、后组横向移动液压油缸（19）、前组台车（20）、后组台车（21），前组横向移动机构（16）和后组横向移动机构（17）的底部扣住前托梁（13）、后托梁（15），前组横向移动液压油缸（18）、后组横向移动液压油缸（19）的一端分别与前组台车（20）、后组台车（21）对应连接，另一端与前托梁（13）、后托梁（15）连接；纵向过孔走行系统（4）包括前、后两组纵向移动机构（22），安装在前组台车（20）、后组台车（21）上；成型主梁结构（5）包括一组箱梁（31）、一组三角桁架导梁（38）、底模桁架横担梁（36）、螺纹杆（40）、外侧模板（33）和底模（34）；后横担梁系统（11）包括后横担梁（41）、后横担梁纵向走行机构（42）和后横担梁横向走行导向轨（43），后横担梁纵向走行机构（42）安装在后横担梁（41）上，处于梁面上方，后横担梁（41）两端用吊杆连接有后横担梁横向走行导向轨（43），与箱梁（31）顶部滑动连接；前横担梁系统（10）包括前横担梁（44）、前横担梁纵向导向机构（39）和前横担梁升降油缸（37），前横担梁（44）底部两端通过前横担梁纵向走行机构（39）与箱梁（31）或导梁（38）滑动连接，前横担梁（44）底部墩体上方安装有两个前横担梁升降油缸（37）；内膜及内膜支撑系统（8）包括内膜板（45）、内膜支撑液压油缸底座（46）、内膜支撑液压油缸（47）、内膜顶部调整螺纹连接杆（48）、内膜底部支撑调整螺纹连接杆（49）、内膜侧面支撑调整螺纹连接杆（50）和内膜铰接底座（51）；预制钢筋吊装入模系统（6）包括第一组起重装置（52）、第二组起重装置（53）、第一组吊装走行轨道（54）、第二组吊装走行轨道（55）、第一组吊装走行机构（56）、第二组吊装走行机构（57）和专用吊装模（58）；快速养护系统（9）包括蒸汽发生器（61）和密封装置（62），蒸汽发生器（61）沿纵向均匀分布在内膜板（45）顶部、底模桁架横担梁（36）上。