[实用新型]安全油门紧急刹车装置有效
申请号: | 201220305976.6 | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN202641390U | 公开(公告)日: | 2013-01-02 |
发明(设计)人: | 刘志强 | 申请(专利权)人: | 刘志强 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430074 湖北省武汉市洪*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 一种安全油门紧急刹车装置,其特征在于:它由加速度传感器、触动开关、控制器、液控装置、电磁阀和控制电路组成,所述的加速度传感器设在油门踏杆上,触动开关设在车体上且与油门踏杆位置对应;所述的液控装置包括液压缸、液压四通电磁阀和液控系统,液控系统和液压缸的输入端与输出端通过液压四通电磁阀连接,液压缸的活塞杆顶端通过铰链连接连杆,连杆的侧边设有滑动槽,铰链可在滑动槽内活动;连杆的另一端通过铰链与刹车踏杆连接。本实用新型结构新颖,构造巧妙,使用者紧急刹车时,错误的将油门踏杆踏下,依然可以使汽车立即刹车停止下来,可防止误操作造成交通事故的发生,可有效的维护人们生命安全,避免财产的重大损失。 | ||
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【主权项】:
一种安全油门紧急刹车装置,其特征在于:它由加速度传感器、触动开关、控制器、液控装置、电磁阀和控制电路组成,所述的加速度传感器设在油门踏杆上,触动开关设在车体上且与油门踏杆位置对应,触动开关可与油门踏杆接触;所述的液控装置包括液压缸、液压四通电磁阀和液控系统,液控系统和液压缸的输入端与输出端通过液压四通电磁阀连接,液压缸的活塞杆顶端通过铰链连接连杆,连杆的侧边设有滑动槽,铰链可在滑动槽内活动;连杆的另一端通过铰链与刹车踏杆连接,连杆上与刹车踏杆的连接处设有凹槽。
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